概要:第01章 概 述01.1 工程概况×××大闸枢纽位于某市鹿城区境内的×××,系泽雅水库配套工程,具有挡潮防淤、排涝蓄淡及兼有通航等任务。枢纽包括挡潮闸、通航设施、挡潮堤等建筑物。闸址距某市约20Km。×××是瓯江下游的一条支流,发源于奇云山。干流长44Km,流域面积247 Km2。流域内平原面积约22 Km2,域内大部分人口和耕地却集中分布于此。该地区平坦低洼,海拔高程约4m左右,洪水期两岸泛滥成灾,同时又受下游瓯江洪潮的顶托、倒灌影响,洪涝灾害频繁。×××大闸枢纽工程为Ⅱ等工程,主要建筑物挡潮闸、通航设施(升航机)、江堤为2级;防洪(潮)水标准按50年一遇设计,100年一遇校核;升航机按7级航道通行50t级内河船舶设计。本工程主要由挡潮闸、通航设施(升航机)、江堤等建筑物组成。01.1.1 挡潮闸挡潮闸采用胸墙式,平底板结构,共设5孔,单孔净宽10m,总净宽5×10m,分三个闸段。闸底板高程-2.0m,板厚1.5 m,中墩厚2.0m,边墩厚1.0m,上下游墩头均为半园形,墩身设一道工作门槽,工作门槽上下游各设一道
某鹿城区****大闸枢纽工程,标签:弱电工程施工方案,市政工程施工方案,http://www.65jz.com第01章 概 述
01.1 工程概况
×××大闸枢纽位于某市鹿城区境内的×××,系泽雅水库配套工程,具有挡潮防淤、排涝蓄淡及兼有通航等任务。枢纽包括挡潮闸、通航设施、挡潮堤等建筑物。闸址距某市约20Km。×××是瓯江下游的一条支流,发源于奇云山。干流长44Km,流域面积247 Km2。流域内平原面积约22 Km2,域内大部分人口和耕地却集中分布于此。该地区平坦低洼,海拔高程约4m左右,洪水期两岸泛滥成灾,同时又受下游瓯江洪潮的顶托、倒灌影响,洪涝灾害频繁。
×××大闸枢纽工程为Ⅱ等工程,主要建筑物挡潮闸、通航设施(升航机)、江堤为2级;防洪(潮)水标准按50年一遇设计,100年一遇校核;升航机按7级航道通行50t级内河船舶设计。
本工程主要由挡潮闸、通航设施(升航机)、江堤等建筑物组成。
01.1.1 挡潮闸
挡潮闸采用胸墙式,平底板结构,共设5孔,单孔净宽10m,总净宽5×10m,分三个闸段。闸底板高程-2.0m,板厚1.5 m,中墩厚2.0m,边墩厚1.0m,上下游墩头均为半园形,墩身设一道工作门槽,工作门槽上下游各设一道检修门槽。闸墩间设有胸墙,胸墙顶高程8.0m,底板高程3.2m,孔口尺寸为(高×宽)10×5.2m,工作门槽上游侧(内河)墩顶架设人行桥,顶高程8.0m,宽4.0m,下游侧(瓯江)设有检修桥,顶高程8.0m,宽7.5m,管道间设在紧靠胸墙顶的闸墩上。工作门采用钢结构平面门,起吊设备为液压启闭机,检修门结构为钢质叠梁式。闸室基础处理采用长25 m的C25混凝土灌注桩。上游翼墙与×××岸坡采用扭曲面相连。上下游翼墙采用台阶式布置,高程3.5m(常水位)以下为重力式结构,上部顶高程6.5m,采用顶宽1.0m、迎水坡1:0.2、背水坡为1:0.5的灌砌石挡墙结构。墙顶以上设高1.2m的混凝土防浪墙。
大闸采用底流消能,瓯江侧设深1.0m,长33.0m的消力池,底板厚1.5m,后接长21.0m的护坦及长33.0m的灌砌块石海漫结构,底板高程-2.0m,在闸0+097m处布置钢筋混凝土防冲板桩,板桩底高程-14.60m,末端为长18.0m的抛石防冲槽;闸室上游接12.0m长的混凝土护坦,再接长26.0m、纵坡3.95%的灌砌块石海漫与长12.0m的防冲槽与原×××河道底面相衔接。
01.1.2升船机通航设施
斜坡式升船机位于挡潮闸右侧,考虑闸址区现状航运量小而今后水运发展不快的特点,现按Ⅶ级航道、通行50t级内河船舶设计,拟定升船机宽7.0m(单线)。升船机上通航净空取3.8m,本工程×××侧最高通航水位为3.5m,最低通航水位取2.0m。瓯江侧最高通航水位为5.88m,最低通航水位取2.0m。通航孔紧挨挡潮闸布置,由于地基条件与挡潮闸一致,因此基础处理与挡潮闸相同。
通航设施由全长为142.3m的C25混凝土结构斜坡道、卷扬机及单根钢丝绳作牵引货物材料的过闸设施等组成。采用简便的过驼峰方式-高低轮摩擦过闸顶。斜坡道的坡度为1:5.5、宽度为7.0m。斜坡道上的轨道梁按高出相应斜坡面1.8m确定,上下游斜坡道面均采用混凝土结构。驼峰顶面上设有排架,排架顶设过闸控制管理房,管理房总高约8.5m。基础采用C25混凝土灌注桩。助航设施由导航架、导航墩、上下游侧共20处锚船柱及交通平台等构成。
01.3.3江堤
江堤按灌砌石挡墙型式布置,两端分别与河口及两岸山体相接,堤线总长1686.6m,一般高度为2.8m~3.8m,堤身采用C15混凝土灌砌块石结构,顶宽1.0m,迎水面坡比1:0.2,采用厚0.2m的C25混凝土护面,背水坡比1:0.5。墙基一般建于近几年人工回填土(3.0m高程)上,部分地段建于人工抛填的土石(挤淤)混合基础上。
01.2 工程自然条件
01.2.1 水文
×××地处低纬度,距东海仅40 Km,气候温和,雨量充沛,属亚热带季风气候,四季分明。多年平均降雨量1942.5mm,最丰年降水量1180mm,丰枯比为2.35。据统计,每年的4~6月为梅雨期,夏秋季节则晴热少雨,但在8~9月间易受台风及热带风暴影响,通常其降水量约占全年的1/3。11~2月间天气晴冷,降雨量较少,多年平均径流深为1318.2mm,多年平均径流量3.256亿m3。
×××潮汐属非正规半日潮,一天两低两高甚为分明,据梅岙站潮位实测资料,多年平均最大潮差达4.71m,多年平均最小潮差为1.13m。
01.2.2 气象
据某站观测资料统计,多年平均气温17.9℃,多年平均水汽压18.6hpa,多年平均相对湿度81%,平均风速2.0m/s,实测最大风速34.0m/s,相应风向ENE。
各特征值具体详见表01.2.2
某站地面气象特征值 表01.2.2
月份
平均气温(℃)
平均最高气温
(℃)
平均最高气温
(℃)
平均最高气温
(℃)
平均最高气温
(℃)
平均水气压
(hpa)
平均相对湿度
(%)
平均风速
(m/s)
最大
风速
(m/s)
最大风速相应风向
1
7.7
12.1
4.6
25.6
-4.5
8.1
75
2.0
15.0
NW
2
8.2
12.2
5.4
26.2
-3.9
8.8
80
2.1
14.0
NW
3
11.2
15.2
8.3
29.5
-1.7
11.1
8.3
1.9
12.3
ESE
4
16.1
20.4
13.1
3.21
2.4
15.8
84
1.9
12.0
NW
5
20.6
24.3
17.9
35.7
9.0
21.1
86
1.8
12.3
SW
6
24.4
27.9
21.8
37
14.9
27.0
88
1.8
12.0
ESE
7
28.0
32.1
25.0
39.3
17.9
31.9
85
2.1
19.0
ESE
8
28.0
31.9
24.9
38.1
19.1
31.1
83
2.2
34.0
ESE
9
24.9
28.8
22.0
35.4
13.7
26.1
82
2.0
19.7
E
10
20.1
24.6
16.8
33.4
5.7
18.8
77
1.8
15.3
WNW
11
15.5
20.0
12.1
29.4
0.2
13.5
75
1.9
12.3
WNW
12
10.3
15.0
6.9
25.9
-3.5
9.3
74
2.0
12.0
NW
全年
19.7
22.0
14.9
39.3
-4.5
18.6
81
2.0
34.0
ENE
闸址不同时段、不同设计频率洪潮位及洪峰流量表
表01.2.3
类别
频 率
P=5%
P=10%
P=20%
P=33.3%
年最高潮水位(m)
5.54
5.27
4.98
4.74
非汛期最高潮水位(m)
4.65
4.51
4.36
4.24
年最大洪峰流量(m3/s)
/
469
421
/
非汛期洪峰流量(m3/s)
226
162
107
73
01.2.3工程地质条件
一、区域地质概况
本工程位于×××冲积平原上,地形平坦,地面高程在3.1~4.5 m左右。工程区地层主要分布有:第四上新统冲洪积层(al-plQ3),为含泥砾石;第四系全打捞统冲海积(al-mQ4)、海积层(mQ4),有含砂粘质粉土和淤泥质土组成;第四系全新冲积层(al-mQ4),为粉质粘土层。
根据《中国地震烈度区划图》,工程区地震峰值加速度为0.05g,相应地震基本烈度为Ⅵ度。
二、挡潮闸及升船设施工程地质条件
查勘资料表明,闸址地层自上而下分布有I、Ⅱ、Ⅲ三大层,其中II层又可分为四个亚层。
闸室基础基本位于Ⅱ3层淤泥,该土层厚度大,地基强度低,承载力标准值fk为55-65kPa,并呈高压缩性,工程性质差,不能作为天然地基持力层,需进行地基处理,采用桩基处理。由于下卧的Ⅲ2层为含泥沙砾石层、厚度大且分布均匀,承载力标准值fk为200-250kPa,灌注桩桩端阻力标准值qpk达1800-2000kPa,属理想的桩基持力层。闸底板处土的抗剪强度指标C固为12.5Pa、摩擦角φ固为11.0°;C快为12.0Pa、摩擦角φ快为3.5°。
闸址区地下水位埋深约0.2-0.5m,高程约3.4-4.2m。经取样分析,地下水对钢结构及钢筋结构中的钢筋具中等腐蚀性;地表水对钢结构及钢筋结构中的钢筋具弱腐蚀性。两种水对任何混凝土均无侵蚀性。
三、江堤地质条件
在探查范围内,江堤地基土层有两大层,其中Ⅱ层可分为四个亚层,I层(淤泥土及生活、工业垃圾除外)粉质粘土性质良好,厚度1.5-2m,其中大闸两侧及左岸段地基承载力标准值fk为110-120kPa,除局部段须做挤淤处理外,一般地基承载力标准值fk为200-250kPa,可考虑作为天然持力层。建议基底与I层粉质粘土的摩擦系数f为0.25-0.30。另外已查明江堤基沿线的地下水位约在2.6-3.0m之间。
01.3 工程施工项目
01.3.1 挡潮闸与升船机工程
A 闸室工程
⑴ 土方开挖;
⑵ 石碴回填、空箱内砂回填;
⑶ 基础处理(C25混凝土灌注桩造孔φ80cm与C25灌注桩φ80cm);
⑷ 开挖边坡保护;
⑸ C25闸底板、胸墙、闸墩、空箱、平台、排架柱混凝土;
⑹ C30人行桥、二期混凝土;